혼다 썸네일형 리스트형 24년 혼다 CBR650R CB650R E-클러치 2019년, 기존 CBR650F에서 완전히 리모델링되어 스포티한 모습으로 재탄생한 CBR650R는 2024년 모델에서 대대적인 업데이트를 받을 것이라는 정보를 받았습니다. 이 단계에서 기대되는 것은 외관의 개조이며, 스타일은 신형 CBR1000RR-R에 가까워질 가능성이 있는 것 같습니다. CBR1000RR-R은 2024년형부터 풀 모델 체인지가 있을 것으로 예상되며, 윙렛이 커지는 등 외관에 변화가 있을 것으로 보인다. 동시에 리모델링될 CBR650R CBR 제품군의 일부로 플래그십 자동차의 이미지를 계승할 수도 있습니다. 또한 메커니즘은 전자 제어식 클러치를 채택하여 더 쉬운 핸들링을 추구할 것으로 예상됩니다. 기존에 와이어 또는 유압을 통해 수동으로 작동되던 클러치는 모터 구동 액추에이터에 의해 자.. 더보기 스즈키 버그만 125EX 출시 기존 버그만 125 200 400 650 다압축한 모양이면서 앞모습은 엔맥스보다 이쁜거같다 여기서 재밌는점은 라이트와 브레이크등은 LED 그러나 방향지시등은 램프다 ~~~~ 왜 그냥 다 LED로 해주지 쫌 ...... 리터당연비는 55.6이라 하고있으니 실주행은 40~45나올거라 예상해본다 전장 1905mm 전폭 700mm 전고 1140mm 시트고 780mm 중량 112kg 압축비 10.3:1 최대토크1kg.m(5500rpm) 출력은 8.6ps (6500rpm) 단기통 공랭 엔진이며 유지보수 좋고 헝그리한 아재들에겐 최고의 머신인거 같다. 엔진이야 검증된엔진 어드레스부터 바로 직전인 아베나스125 까지 좀비엔진인건 확실하다. 그리고 당연히 기능적으론 많이 빠졌지만 요즘바이크에비해 가격이 참..... 경쟁.. 더보기 혼다 XL750 트랜스알프 혼다코리아 미들급 모터사이클 XL750 트랜잘프 개인적으로 멀티장르를 선호한다 . 경쟁 차종으로는 스즈키 브이스트롬 800DE 신형호넷엔진을 토크세팅으로 한거같다. 트랜잘프는 아프리카트윈 디자인에 500x 라이트에 모델에 장점만 쏙쏙 적용한거 스럽다. 연비와 무난함의 대명사인 혼다이기때문에 무조건 기본이상은 깔고 들어간다는 생각을 심어주는 진리의 혼다^^ 나 혼빠는 아닌데 나같은 40대아빠 현실적인 운영 가능한 바이크는 이정도라고 생각된다. 500~1500미만 https://youtu.be/OJfeFXSF634 혼다코리아 공식영상 트랜스알프 설명 XL750 TRANSALP는 도심 주행, 장거리 투어링, 오프로드 주행이 가능한 다목적 모델로, 조종하기 쉽고 어드벤처에 걸맞은 경쾌한 주행 성능을 갖춘 것이 .. 더보기 브이스트롬250 소유중인 바이크 현재 소유하고있는 바이크 브이스트롬250브이스트롬250을 5년째 소유중이다 이바이크는 입문용 으로 멀티장르를 지향하지만 약간에 비포장정도의 체험만이 가능하며 전천후로 딱히 잘난게없고 딱기본인 바이크이다. 별명은 아기브리 이며 엄마브리 (브이스트롬650) 아빠브리(브이스트롬1000) 현재1050신형 모델과 250sx모델이 해외에서 판매중이다 현재 3만후반대 주파중이며 하오즈스즈키 중국에서 생산된모델이지만 중국에서 사이카로 사용될정도로 엔진에 내구성이나 품질은 전체적으로 좋은편이라 생각된다. 2만시점에 고속에서 FI점등문제로 시동꺼짐문제가발생 - 연료센서교체로 해결이되었으나 브이스트롬까페에서는 전복센서오작동으로 발생되는 문제점이 가장많아보였다. 엄마브리 아빠브리와다르게 유일하게 V-TWIN 엔진이 아닌 병렬.. 더보기 이전 1 다음
